汽車是由幾千個零部件組成的復(fù)雜産品，其産品可靠性十分重要，嚴(yán)苛的環(huán)境(運(yùn)輸過程、存放、工作中、氣候...等等)考驗(yàn)著汽車電子系統(tǒng)，以下為您整理出汽車電子相關(guān)的試驗(yàn)條件列表，希望能夠提供給客戶參考。
以下列出環(huán)境條件與產(chǎn)品失效之關(guān)聯(lián)性：
環(huán)境條件 | 主要產(chǎn)生的影向 | 故障出現(xiàn)的問題 |
高溫 | 老化、氣化、龜裂、軟化、溶融、膨脹蒸發(fā) | 絕緣不良、機(jī)械的故障、機(jī)械的應(yīng)力增加 |
低溫 | 脆化、結(jié)冰、收縮凝固，機(jī)械強(qiáng)度降低 | 絕緣不良、龜裂機(jī)械故障、密封故障 |
高相對濕度 | 腐蝕、電解、絕緣物之絕緣效果變差 | 絕緣不良 |
低相對濕度 | 脫水、脆化、縮小機(jī)械強(qiáng)度降低 | 龜裂、機(jī)械故障 |
低氣壓 | 膨脹、空氣的電絕緣劣化產(chǎn)生電暈及臭氧、冷卻效果低 | 機(jī)械故障、密封故障、過熱 |
腐蝕空氣 | 腐蝕、電解、表面劣化導(dǎo)電性增加、接觸電阻增加 | 磨損增加電氣故障、機(jī)械故障 |
溫度急速變化 | 溫度沖擊局部過熱 | 龜裂變形、機(jī)械故障 |
加速振動碰損或沖擊 | 機(jī)械的應(yīng)力疲勞共振 | 機(jī)械故障可動部分磨損增加構(gòu)造的破損 |
汽車相關(guān)氣候性試驗(yàn):
沙塵(防塵)試驗(yàn) | 高溫試驗(yàn) | 溫濕度儲存試驗(yàn) | 鹽/干/溫復(fù)和試驗(yàn) | 溫濕度循環(huán)試驗(yàn) | 浸水/滲水試驗(yàn) |
鹽霧試驗(yàn) | 低溫試驗(yàn) | 熱沖擊試驗(yàn) | 熱空氣老化試驗(yàn) | 耐候耐光試驗(yàn) | 氣體腐蝕試驗(yàn) |
耐燃試驗(yàn) | 泥水試驗(yàn) | 結(jié)露試驗(yàn) | 高變率溫度循環(huán)試驗(yàn) | 雨淋(防水)試驗(yàn) |
車用電子試驗(yàn)條件整理：
試驗(yàn)條件 | 建議機(jī)型 |
機(jī)車用IC：–40℃～125℃ 、風(fēng)吹、日曬、高震動 | 綜合環(huán)境試驗(yàn)裝置 |
儀表板操作試驗(yàn):-40℃ ~ 85℃ | 交變濕熱試驗(yàn)箱 |
馬達(dá)控制器試驗(yàn)條件：操作試驗(yàn)溫度40 ℃~ 110 °C | 交變濕熱試驗(yàn)箱 |
車用藍(lán)芽耳機(jī)試驗(yàn)條件：保存試驗(yàn)溫度：-40℃~+85 ℃， 操作試驗(yàn)溫度-20℃~+65℃ | 交變濕熱試驗(yàn)箱 |
衛(wèi)星定位(GPS) 試驗(yàn)條件：高溫操作試驗(yàn)溫度：85℃ 低溫操作試驗(yàn)溫度：-40℃ 常溫70℃(2 小時)→ -20℃(2 小時)常溫 | 交變濕熱試驗(yàn)箱 |
胎壓傳感器：高溫操作試驗(yàn)溫度：125 ℃低溫操作試驗(yàn)溫度：-40℃ | 交變濕熱試驗(yàn)箱 |
衛(wèi)星定位(GPS)試驗(yàn)條件： 交變濕熱試驗(yàn)箱
1.低溫操作試驗(yàn)：-40℃→常溫→70℃(2小時)→ -20℃(2小時)→常溫
2.高溫操作試驗(yàn)：85℃
車燈、儀表板：
汽車儀表背光板操作試驗(yàn)：
R.T.(1H)→RAMP(2H)→65℃/90±5﹪(4H)→RAMP(2H)→40℃/90±5﹪R.H.(10H)→RAMP(2H)→-30℃(2H) RAMP(1H)→R.T.(1H) 交變濕熱試驗(yàn)箱
室內(nèi)燈：
交變濕熱試驗(yàn)箱 高溫保存110℃放置6H
交變濕熱試驗(yàn)箱 高溫操作70℃/13.2V 點(diǎn)燈，連續(xù)12H
交變濕熱試驗(yàn)箱，綜合環(huán)境試驗(yàn)裝置 復(fù)合式振動：-40℃～80℃4.4G 振幅2mm 頻率33.3Hz 上下振動4H
車外燈操作試驗(yàn)：
試驗(yàn)1.車外燈復(fù)合式操作：R.T.(2H)→RAMP(1H)→80℃(2H)→RAMP(2H) →-30℃(2H)→RAMP(1H)→R.T(2H) | 交變濕熱試驗(yàn)箱 |
試驗(yàn)2. 震幅2mm ，頻率33.3Hz ，加速度4.4G |
|
試驗(yàn)3.車外燈溫度循環(huán)： |
|
R.T.(2H)→RAMP(45min)→-30℃(2H) →RAMP(1.5H)→80℃(3H)→RAMP(45min) | 交變濕熱試驗(yàn)箱 |
汽車壓力傳感器的環(huán)境實(shí)驗(yàn)
測試項(xiàng)目 | 條件 | 持續(xù)時間 | |
高溫、偏壓 | 100°C、5V | 1000 小時 | |
溫度沖擊 | -40°C~125°C | 1000 次 | |
高溫高濕 | 85°C 、85%R.H 、無偏壓 | 1000 小時 | |
壓力、功率和溫度循環(huán) | 20kPa~Patm | 5V、-40~125°C | 3000 小時 |
熱貯存 | 125°C |
| 1000 小時 |
冷貯存 | -40°C |
| 1000 小時 |
壓力循環(huán) | 20kPa~Patm |
| 200 萬次 |
壓力過載 | 2Patm |
|
|
振動 | 5~10g 掃頻 |
| 30 小時 |
沖擊 | 50g、100ms 脈沖 | 3 個面每個100 次 | |
流體/介質(zhì)兼容性 | 空氣、水、有腐蝕性水、汽油、甲醇、乙醇、柴油、 | 各種應(yīng)用 |
電動汽車用電機(jī)及控制器試驗(yàn)方法：
試驗(yàn)條件 | 建議機(jī)型 |
40℃/95%RH 48 小時，測試電機(jī)與控制器的絕緣電阻值 | 交變濕熱試驗(yàn)箱 |
-20℃ 30min 穩(wěn)定，通電檢測電機(jī)是否正常運(yùn)行4 小時 | 交變濕熱試驗(yàn)箱 |
絕緣電阻按照GB/T 12665 的規(guī)定進(jìn)行 | 交變濕熱試驗(yàn)箱 |
